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中国将建成东南亚第一条高铁,世行大力点赞!越南选日本却后悔?

昨天我要分享的原始十大数据

据新华社24日报道,中国铁路设计集团(CRDC)表示,中泰铁路项目第一阶段的详细设计已经完成,预计该项目的第一阶段将是253.3公里。全面建设将于今年开始。

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标准的铁路高速铁路连接着泰国的重要港口,曼谷的首府Nong Khai和工业城镇Rayong。它的总长度为867公里,预计最高时速可达250公里。

日本通往该国的高速铁路略显粗糙,或难以与中国的高速铁路相比。

据报道,日本也想参与泰国的铁路建设。为了赢得泰国的高铁项目,日本承诺向泰国提供低息贷款,并将还款期延长数十年,从而增加了赢得日本公司的机会。但最终,由于日本高铁成本高(每公里高达3亿元人民币),泰国最终没有选择日本的计划。

高速铁路的建设。

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这使得日本的高速铁路看起来有点粗糙,包括日本建造的印度高速铁路,这也是无限期拖延,因为自2015年以来,印度当地的土地收购尚未完成,自然它是不可能开始施工。

与日本高铁相比,中国的高铁已经取得了良好的成绩单。根据数据显示,截至2016年,中国CRRC在国际高铁市场的份额已达到69%。相反,曾经垄断全球高铁业务的日本铁路巨头川崎重工和日立分别跌至9%和8%。

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截至2018年,中国的高铁运营已达到486.1公里/小时,在全球铁路运营速度中排名第一。几天前,中国在印尼的高铁项目也取得了新的进展。

高速铁路,甚至世界银行都称赞这一点出国的高速铁路订单可以说是中国高速铁路出海的第一站。

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自2016年开工以来,曾一度困扰项目的征地问题已完成90%以上,雅湾高铁项目已完成21%的进度。目前,中国铁路建设的所有重点和难点控制项目已经启动。

高速火车。

中国的高速铁路确实成为中国技术的光辉名片。甚至世界银行也发布了一份赞扬中国高速铁路的研究报告。它认为,中国的高铁发展经验值得向其他国家学习。

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7月8日,世界银行发布了一份《中国的高速铁路发展》报告,指出中国高速铁路发展的一个关键因素是制定长期综合计划,为高速发展提供明确的框架铁路系统,中国《中长期铁路网规划》预计未来15年中国高速铁路的发展将值得学习。

“中国建成了世界上最大的高速铁路网络,其影响远远超过了铁路行业本身。它还带来了城市发展模式,旅游业增长和区域经济增长的变化。“世界银行中国局局长泽泽说。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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据新华社24日报道,中国铁路设计集团(CRDC)表示,中泰铁路项目第一阶段的详细设计已经完成,预计该项目的第一阶段将是253.3公里。全面建设将于今年开始。

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标准的铁路高速铁路连接着泰国的重要港口,曼谷的首府Nong Khai和工业城镇Rayong。它的总长度为867公里,预计最高时速可达250公里。

日本通往该国的高速铁路略显粗糙,或难以与中国的高速铁路相比。

据报道,日本也想参与泰国的铁路建设。为了赢得泰国的高铁项目,日本承诺向泰国提供低息贷款,并将还款期延长数十年,从而增加了赢得日本公司的机会。但最终,由于日本高铁成本高(每公里高达3亿元人民币),泰国最终没有选择日本的计划。

高速铁路的建设。

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这使得日本的高速铁路看起来有点粗糙,包括日本建造的印度高速铁路,这也是无限期拖延,因为自2015年以来,印度当地的土地收购尚未完成,自然它是不可能开始施工。

与日本高铁相比,中国的高铁已经取得了良好的成绩单。根据数据显示,截至2016年,中国CRRC在国际高铁市场的份额已达到69%。相反,曾经垄断全球高铁业务的日本铁路巨头川崎重工和日立分别跌至9%和8%。

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截至2018年,中国的高铁运营已达到486.1公里/小时,在全球铁路运营速度中排名第一。几天前,中国在印尼的高铁项目也取得了新的进展。

高速铁路,甚至世界银行都称赞这一点出国的高速铁路订单可以说是中国高速铁路出海的第一站。

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自2016年开工以来,曾一度困扰项目的征地问题已完成90%以上,雅湾高铁项目已完成21%的进度。目前,中国铁路建设的所有重点和难点控制项目已经启动。

高速火车。

中国的高速铁路确实成为中国技术的光辉名片。甚至世界银行也发布了一份赞扬中国高速铁路的研究报告。它认为,中国的高铁发展经验值得向其他国家学习。

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7月8日,世界银行发布了一份《中国的高速铁路发展》报告,指出中国高速铁路发展的一个关键因素是制定长期综合计划,为高速发展提供明确的框架铁路系统,中国《中长期铁路网规划》预计未来15年中国高速铁路的发展将值得学习。

“中国建成了世界上最大的高速铁路网络,其影响远远超过了铁路行业本身。它还带来了城市发展模式,旅游业增长和区域经济增长的变化。“世界银行中国局局长泽泽说。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载